どうも、チグリーです！
今回は、日常の運転で誰もが遭遇する、非常にデリケートな状況「対向車も自分も右折したい場合の同時右折（右々右折）」について、私の運転哲学と安全意識をお話しします。
結論から言うと、私は「原則、同時右折はしない」というスタンスです。そして今日、この判断によって後ろの車からクラクションを鳴らされましたが、一切動きませんでした。
なぜ私が同時右折を避けるのか、そしてなぜクラクションを気にしないのか。皆さんの安全運転のために、ぜひ最後まで読んでみてください。
なぜ同時右折をしないのか？最大の理由は「右直事故」のリスク
多くのドライバーは、対向の右折車が先に曲がっていくと、そのまま自分も続いて右折していくと思います。しかし、私はこのパターンで曲がることはしません。
その理由はただ一つ、「右直事故」を防ぐための注意が散漫になるからです。
対向車が右折していく際、その車の陰から猛スピードでバイクや自転車がすり抜けてくる可能性があります。
もし、対向車が右折した直後に、すり抜けバイクが突っ込んできたらどうなるでしょうか？確実に右直事故につながります。
一般的に、ほとんどのドライバーは、同時右折の際にこのすり抜けリスクを気にしている様子が見えません。だからこそ、ニュースで右直事故を見るたびに「やっぱりな、起きるべくして起きている」と思ってしまうのです。
後続車からのクラクションを無視した理由
今日、私が右折をせずに待っていた時、後続車から「プーッ！」という連続したクラクションを複数回鳴らされました。
しかし、私は一切動きませんでした。
なぜなら、**「動く必要がないから」**です。
直進車が優先であり、右折する側には「安全を確認する義務」があります。
安全を確認せずに無理に曲がろうとして、事故を起こすくらいなら、後続車に何を言われようと、クラクションを鳴らされようと、自分の安全基準を最優先して止まるべきです。
「同時右折」を許容できる例外パターン
では、私が同時右折をするのはどんな時でしょうか？以下のようなケースに限定されます。
- 赤信号の先頭で停止している場合
- 信号待ちで停止しており、すり抜けバイクへの注意を払いながら発進する場合。
- ノロノロ運転の状況
- 対向車の速度が低速で流れていて、みんながソロソロと進んでいる状況。
- 対向車が「パッシング」で譲ってくれた場合
- 対向右折車の後ろの直進車が、**明確に「お先にどうぞ」という意思表示（パッシング）**をしてくれた場合。この場合は、相手の意思を確認できたため曲がりますが、その際もすり抜けには細心の注意を払います。
社会的に「同時右折はOK」というコンセンサスがあるならまだしも、直進優先のルールを知らない人や、様々な意識のドライバーがいる以上、意思表示がない状況での同時右折はリスクが高いと私は考えています。
事故らないために：ぶれずに自分の安全基準を持つこと
この動画で私が最も伝えたいのは、**「自分の安全基準で運転しましょう」**ということです。
- 「サンキュー事故」：相手が譲ってくれたから、と自分の安全基準を外れて運転した結果、事故が起きることがあります。
- 「後続車がいるから」：後ろにどれだけ車が並んでいようと、クラクションを鳴らす車がいようと、絶対に気にする必要はありません。
インターネットや選挙を見てもわかるように、世の中には「頭がおかしい人」が沢山運転しています。そんな他人のペースや感情に合わせ、自分の安全基準から外れて事故を起こすのが最も辛いことです。
あなたが運転初心者でも、運転が苦手でも、全く問題ありません。
「自分はこうする」と決めた基準（例えば「私は同時右折はしない」など）を絶対に崩さず、ぶれずに安全運転を続けてください。
今回の記事の動画を下に貼っておくので良かった見てみて下さい。
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