フラットマウントのディスクロードに付けられるキックスタンドの選択肢が無い状況で仕方なくキックスタンドをリアのスルーアクスルに固定するシステムを採用しました。
その結果タイヤ交換時にスルーアクスルを外すとキックスタンドも外す事になり面倒になってしまいました。
そこでリアタイヤの交換を極力無くせるようにschwalbe（シュワルベ）のmarathon（マラソン）を購入しました、パンク耐性の高いタイヤは他のメーカーも有りますがトレッド面やコストなどのトータルで考えると私の答えはマラソンです。
マラソンプラスもありますがトレッド面がセンタースリックではない点がまず気に入りませんし、日本の道路環境で無印のマラソンで十分かどうかというのを試してみたいのでマラソンにしました。
また太さは35Cではなく38Cにしました、これは
- お尻への負担を減らす為
- （載せる予定が有るので）重量物を載せた場合の安定性
の為です、結果として10kgのお米をリアキャリアのケースに載せた場合で気持ち安定性が高く感じます、28Cの時はフロントの設置感がかなり低く非常に危険でした。
タイヤの側面には車のライトを反射できる反射テープがぐるっと一周貼ってあります、これが理由でマラソンを購入する人もいるようです。
amazonのレビューで硬いという評価があったのでどんなもんかと思ったのですが、38Cは簡単に手で嵌める事ができました。
また（長寿命ゆえ）タイヤそのものが硬く、雨の日に滑るという評価も有りましたがまだここは分かりません、雨の中走ったりもしていますがタイヤが38Cで太いからか滑る感じは1度も有りません。
ホイールのリム内径を測っていませんでしたが、横幅は38㎜ちょうどでした。
フロントタイヤまで重いマラソンにはしたくないので、そのまま同じくシュワルベのG-ONE ALLROUND 700x35Cを使っています。
よかったら↓のリンクから私の現在の前後のタイヤをチェックしてみてください。
コメント